2019 Cilt 24 Sayı 2

Permanent URI for this collectionhttps://hdl.handle.net/11452/12570

Browse

Browsing by Department "Otomotiv Mühendisliği Bölümü"

Filter results by typing the first few letters
Now showing 1 - 2 of 2
  • Thumbnail Image
    Item
    Farklı güç aktarma sistemlerine sahip hidrojen enerjili elektrikli araçların enerji tüketimi ve geri kazanımlarının karşılaştırılması
    (Bursa Uludağ Üniversitesi, 2019-05-29) Yıldız, Ahmet; Özel, Mert Ali; Kopmaz, Osman; Mühendislik Fakültesi; Makine Mühendisliği Bölümü
    Otomotiv endüstrisinde elektrikli araçlara geçişin hızla arttığı günümüzde, yüksek enerji verimliliği sağlayan araç mimarilerinin tasarımı konuları oldukça önem kazanmıştır. Nitekim farklı araç mimarileri ile elde edilecek enerji tüketim ve geri kazanım değerleri bu güç ünitesinin yapısına bağlı olarak değişkenlik göstermektedir. Bu çalışma kapsamında, farklı güç aktarma sistemlerine sahip hidrojen enerjili elektrikli araçların enerji tüketimi ve rejeneratif frenleme yardımıyla geri kazanımı farklı mimariler için matematiksel model yardımıyla sayısal olarak incelenmiş ve karşılaştırılmıştır. Öncelikle elektrikli aracın verilen farklı iki sürüş çevrimi için güç hesabı yapılmış ve tekerlek içi, tek kademeli ve iki kademeli vites durumları için aynı elektrik motorundan çekilen ve frenlemeden kazanılan akım değerleri hesaplanmıştır. Hesaplanan akım değerlerine göre tüm güç mimarilerine ait yakıt pili hidrojen tüketimi ve süper-kapasitör şarj durumu belirlenmiştir. Elde edilen sonuçlara göre en düşük hidrojen tüketimi sırasıyla iki kademeli vites, tek kademeli vites ve tekerlek içi motor durumlarında elde edilmiştir. Bununla birlikte, en iyi şarj durumu bu sıranın tam tersi durumunda elde edilmiştir. Son olarak farklı yol eğimleri için de enerji tüketimleri ve geri kazanımları karşılaştırılmış ve yine aynı sıralamayı yansıtan sonuçlar elde edilmiştir.
  • Thumbnail Image
    Item
    Numerical investigation of the spray characteristics in an outwardly-opening piezoelectric gasoline injector for different ambient conditions
    (Bursa Uludağ Üniversitesi, 2019-05-10) Taş, İbrahim; Karamangil, Mehmet İhsan; Mühendislik Fakültesi; Otomotiv Mühendisliği Bölümü
    In this study, the spray characteristics of an outwardly-opening injector have been investigated numerically. Numerical analyses are carried out by taking temperature and pressure statuses of the internal combustion engine in cold temperature operations into consideration. The effects of these parameters on the evaporation rate, penetration, spray morphology, angle of the fuel spray and the Sauter Mean Diameter were key issues to be addressed. N-heptane fuel was used and the Kelvin-Helmholtz / Rayleigh-Taylor breakup model was adopted. The analyses were performed in the comprehensive environment of Fluent software. It was observed that the results complied with experimental data taking part in literature. Consequences demonstrated that increasing the ambient pressure intensified vortex formation, decreased penetration and increased fuel cone angle by forming a more compact fuel bundle. In addition, it was ascertained that the effect of the temperature parameter on the evaporation was less effective than the pressure parameter.