Browsing by Author "Ertan, Rukiye"
Now showing 1 - 20 of 46
- Results Per Page
- Sort Options
Publication A comparative study on conventional and hybrid quenching hot forming methods of 22mnb5 steel for mechanical properties and microstructure(Springer, 2022-08-01) Eşiyok, Ferdi; Ertan, Rukiye; Sevilgen, Gökhan; Bulut, Emre; Özturk, Ferruh; Alyay, İlhan; Abi, Tuğçe Turan; ERTAN, RUKİYE; SEVİLGEN, GÖKHAN; BULUT, EMRE; ÖZTÜRK, FERRUH; Bursa Uludağ Üniversitesi/Mühendislik Fakültesi/Otomotiv Mühendisliği Bölümü.; 0000-0002-7746-2014; 0000-0001-9159-5000; KIH-2391-2024; JIW-7185-2023; JCO-2416-2023; ABG-3444-2020In this paper, the conventional hot forming and hybrid quenching hot forming processes of Al-Si-coated 22MnB5 steel sheet were investigated and compared at 0.5 s-15 s holding times in the press tool related to the mechanical properties, microstructure, and dimensional accuracy. The conventional hot forming method is classified as a direct method and an indirect method. Both methods have limitations due to processing time and cooling of the press tool. To speed up the process, an alternative cooling method based on spray or jet cooling was used outside of the die tool. The hybrid quenching method involves hot forming and spray cooling process. This method, using spray parameters, provides more effective control in mechanical properties and microstructure compared to the conventional method by using spray parameters. Vickers hardness tests and tensile tests were carried out to compare mechanical properties. Changes in the microstructure of the materials were investigated using an optical microscope. The results show that spray cooling can be used as part of quenching in the hot forming process by reducing the holding time in the press tool by 97%. However, the microstructure, mechanical properties, and geometry deviations of the stamped parts are still below tolerances after the hybrid quenching hot forming process. The use of the hybrid quenching method with multi-point nozzles in the hot forming process resulted in sheet hardness up to 470 HV1 and 8% elongation with tensile strength of 1500 MPa.Item Alüminyum 6061-T6 alaşımının sürtünme karıştırma nokta kaynağı ile farklı parametrelerde birleştirilmesi ve mekanik özelliklerinin incelenmesi(Bursa Uludağ Üniversitesi, 2022-08-24) Şentürken, Burak; Ertan, Rukiye; Bursa Uludağ Üniversitesi/Fen Bilimleri Enstitüsü/Otomotiv Mühendisliği Anabilim Dalı.; 0000-0001-5113-7734; 0000-0002-9631-4607Günümüzde ekonomik araçlar kullanmak insanların tercih ettiği bir durum olmuştur. Üretici firmalarda yakıt ekonomisi sağlayabilecek malzemelere ve üretim metotlarına yönelmektedir. Bu doğrultuda Alüminyum gibi hafif ama mukavim malzemeler sıkça kullanılır olmuştur. Aynı sebepler ile sürtünme karıştırma kaynağı da gün geçtikçe daha çok ürünün birleştirilmesinde kullanılmaktadır. Bu çalışmada Al6061 malzemesinin farklı parametreler kullanılarak hazırlanmış numuneleri üzerine araştırma yapılmıştır. Hazırlanan bu malzemelerin çekme ve yüzey sertliği testleri yapılmıştır. Elde edilen sonuçlar değerlendirilmiştir. Takım ilerleme hızının kaynak kalitesine olan etkisi tartışılmıştır.Item Araç yolcu koltuk ayaklarında farklı malzemelerin kullanımının sonlu elemanlar yöntemi ve testler ile mekanik etkisinin karşılaştırılması(Uludağ Üniversitesi, 2017-01-19) Düvenci, Ferruh; Ertan, Rukiye; Uludağ Üniversitesi/Fen Bilimleri Enstitüsü/Otomotiv Mühendisliği Anabilim Dalı.Bu çalışmada, bir ticari araç yolcu koltuğunun ayak malzemesi olarak DP 600 çeliği, Alüminyum alaşımı, Titanyum Gr 2 alaşımı ve Titanyum Gr 5 alaşımı kullanılması durumları için emniyet kemer çekme regülasyonuna uygunluğu araştırılmıştır. Hafif metal malzeme kullanımıyla bağlantı elemanı olan ayaklar üzerinden ağırlık azaltması yapılması amaçlanmıştır. Mekanik özelliklerini incelemek için dört farklı malzeme için çekme testi yapılmıştır. Çekme testi ile elde edilen gerilme-uzama oranı verilerinden malzeme modeli oluşturulmuştur. Koltuk bağlantı elemanı olan ayakların farklı malzeme kullanılarak regülasyon yükleri altında durumu incelenmiştir. Farklı malzeme modeline göre ayakların ECE R14 emniyet kemer çekme testi uygunluğu sonlu elemanlar analizi ile fiziksel test öncesi analiz edilmiştir. Sonlu elemanlar analizinde uygun bulunan malzeme fiziksel teste tabi tutulmuştur.Item Balata malzemelerinde kullanılan yapısalların balatanın tribolojik ve fiziksel özelliklerine etkisi(Uludağ Üniversitesi, 2010) Ertan, Rukiye; Yavuz, Nurettin; Uludağ Üniversitesi/Mühendislik-Mimarlık Fakültesi/Makine Mühendisliği Bölümü.Bu çalışmada, binek taşıtların fren sistemlerinde kullanılan balata malzemelerinin yapısal komponentlerinin deneysel analizi yapılmıştır. Kullanılan yapısallar bakır tozu, kaya yünü ve aramid lifler olup bu malzemelerin balatanın tribolojik ve fiziksel özelliklerine etkisi araştırılmıştır. Toz halindeki karışıma farklı oranlarda yapısal malzemeler katılarak sabit üretim koşullarında üretilen numunelere sürtünme testleri Chase tipi sürtünme cihazında yapılmıştır. Bu testler sonucunda sıcaklığa bağlı sürtünme katsayısı, frenleme sayısına bağlı sürtünme katsayısı ve aşınma oranı değerleri elde edilmiştir ve numuneler birbiriyle karşılaştırılmıştır. Fiziksel özelliklerin kıyaslaması ise farklı oranlarda yapısal içeren balata numunelerinin yoğunluk, yüzey pürüzlülüğü ve sertlik değerleri ölçülerek yapılmıştır. Elde edilen sonuçlardan yapısal malzemelerin balatanın frenleme performansı açısından önemli etkilere sahip olduğu, uygun oranlarda kullanılması durumunda balatanın ömrünü arttırdığı ve daha kontrollü ve güvenli frenleme sağladığı görülmüştür.Item Binek araç tavan paneli titreşimi sonlu elemanlar analizi(Bursa Uludağ Üniversitesi, 2017) Akdeniz, Çağrı; Ertan, Rukiye; Uludağ Üniversitesi/Fen Bilimleri Enstitüsü/Otomotiv Mühendisliği Anabilim Dalı.Bu çalışmada bir binek aracın ön kapısının kapanması anında tavan panelinde oluşan titreşimin sanal analiz metodu ile tahmini yapılmıştır. İlk olarak sonlu elemanlar metodu kullanılarak bir binek araç sonlu elemanlar modeli oluşturulmuştur. Daha sonrasında tavan panelinde meydana gelen titreşim tahmininin doğruluğunu arttırmak adına, farklı metotlar araştırılmış, araştırılan metotlar içerisinde de en uygun olduğu düşünülen metot ile NASTRAN programında analizler gerçekleştirilmiştir. Çalışmanın ikinci aşamasında ise çıkan sonuçların doğruluk seviyesini ölçmek adına fiziksel titreşim testleri yapılmıştır. Test sonucunda çıkan veriler ile sanal analiz sonucunda çıkan veriler karşılaştırılmıştır. Son bölümde ise analiz sonuçlarının doğruluk seviyesini arttırma çalışmaları gerçekleştirilmiştir. Sonlu elemanlar model detayı etkisi, yük ve sınır koşulları etkisi, son olarak da sönüm oranının sonuçlara olan etkisi incelenmiştir.Item Characteristics of 30MnB5 boron steel at elevated temperatures(Elsevier, 2013-08) Güler, Hande; Ertan, Rukiye; Özcan, Reşat; Uludağ Üniversitesi/Mühendislik Fakültesi/Makine Mühendisliği Bölümü.; 55313485800; 35772500300; 6701611465The hot ductility behavior of boron steel at high strain rates is of great importance because of its relationship with problematic brittleness observed during hot-forming processes. The proper hot-forming temperature must be established to manufacture high-quality products of complex geometries. In this investigation, the mechanical properties of 30MnB5 boron steel has been examined by hot tensile tests performed at temperatures ranging from 400 to 900 degrees C, with 100 degrees C increments, and at a strain rate of 0.083 s(-1). The deformation and fracture mechanisms under hot tensile testing were considered in relation to the testing data and structural observations performed by SEM on longitudinal specimen sections. The results indicate the minimum ductility of the tested boron steel observed as a function of deformation temperature.Item Derin çekilebilir çelik sacların hafif metaller ile noktasal kaynak edilebilirliğinin araştırılması(Bursa Uludağ Üniversitesi, 2019-08-20) Mutlusu, Özer; Ertan, Rukiye; Bursa Uludağ Üniversitesi/Fen Bilimleri Enstitüsü/Otomotiv Mühendisliği Anabilim Dalı.; 0000-0001-9459-3027; 0000-0002-9631-4607Bu çalışmada, 1 mm kalınlığındaki yüksek mukavemetli ve derin çekilebilir IF 180 çeliğinin ticari saf titanyum (ASTM Grade 2) ve 5754 alüminyum alaşımı ile noktasal kaynak edilebilirliği araştırılmıştır. Kaynak işlemleri elektrik direnç nokta kaynağı yöntemiyle farklı kaynak akımları (10 kA, 12,5 kA ve 15 kA), kaynak süreleri (10, 15 ve 20 çevrim) ve elektrot kuvvetlerinde (5 kN, 10 kN ve 15 kN) gerçekleştirilmiştir. Kaynaklı numunelerin kaynak çekirdek çapı, sertlik ve çekme-makaslama testi sonuçları incelenerek mekanik özellikler irdelenmiştir. Sonuç olarak, kaynak parametrelerinin IF 180 - 5754 Al alaşımı kaynak çiftinin mekanik özellikleri üzerinde IF 180 – Ti-Gr2 alaşım çiftine göre daha büyük etkiye sahip olduğu görülmüştür. Kaynak akımı ve elektrot kuvvetinin her iki kaynak çiftinde çekirdek çapı ve maksimum çekme kuvvetini önemli oranda etkilediği tespit edilmiştir.Publication Effect of deformation temperature on mechanical properties, microstructure, and springback of Ti-6Al-4V sheets(Consejo Superior Investigaciones Cientificas-csic, 2021-10-01) Ertan, Rukiye; Çetin, Güner; ERTAN, RUKİYE; Bursa Uludağ Üniversitesi/Mühendislik Fakültesi/Otomotiv Mühendisliği Bölümü; KIH-2391-2024Ti-6Al-4V titanium alloy is applied in various industrial applications such as aerospace, jet engine, and automotive industries due to its strength-to-weight ratio and excellent high-temperature properties. For these demanding applications, the formability of the material and the effect of forming parameters on the final mechanical properties are of great importance. In this study, the springback behavior of hot-formed 1 mm sheet Ti-6Al-4V alloy was investigated related to the deformation temperature ranging from 350 to 950 degrees C. After the hot forming, the springback angles of the U profile were examined and associated with the mechanical properties and the microstructural evolution. The microstructure changing mechanisms were mapped at each temperature of deformed sheets with the help of optical microscopy. As a result, it was observed that important microstructural changes have occurred, such as recrystallization, grain growth, and phase transformations, which themselves greatly influence the springback angle and the mechanical properties. The formability of the Ti-6Al-4V sheet material was found to be strongly dependent on the applied process temperatures and the activated microstructural deformation mechanisms. Hot forming at 850 degrees C leads to the lowest springback angle, but after the hot-forming, pronounced softening of the material occurs due to the recrystallization.Item Effect of heat treatment on the microstructure and mechanical properties of 30MnB5 boron steel(Inst Za Kovinske Materiale I in Tehnologie, 2013-12-12) Güler, Hande; Ertan, Rukiye; Özcan, Reşat; Uludağ Üniversitesi/Mühendislik Fakültesi/Makine Mühendisliği Bölümü.; GWU-9651-2022; 55313485800; 35772500300; 6701611465Boron-alloyed quenched and tempered steels are widely used in hot stamping in the automotive industry. Because of their lower carbon content, they are perfectly suited for the manufacturing of steels with good wear resistance and strength. In this study, the effect of heat-treatment parameters on the microstructure and mechanical behavior of the 30MnB5 boron steel are evaluated. The specimens were quenched after three different dwell times of (5, 15 and 30) min to define the optimum dwell time and then heat treated within the temperature range from 800 degrees C to 900 degrees C at the optimum dwell time. Tensile and hardness tests were performed at room temperature. Light and scanning electron microscopies were used to follow the microstructural changes, identify the fracture surfaces of the specimens exposed to the tensile test and their relation to the mechanical properties. The results showed that the heat-treatment parameters can substantially improve the mechanical properties of 30MnB5. The dwell time of 15 min at 850 degrees C and quenching were determined as the optimum process parameters for the 30MnB5 steel.Item Effect of plasma nitriding parameters on the wear behaviour of AISI D6 tool steel(Walter De Gruyter, 2013) Korkmaz, Ersin Eser; Ram, Ali Bay; Ertan, Rukiye; Yavuz, Nurettin; Uludağ Üniversitesi/Mühendislik Fakültesi/Makine Mühendisliği Bölümü.; ABI-4788-2020; 55769309800; 35772500300; 6701698986In the present investigation, the effects of plasma nitriding pressure and time on the structural and tribological characterization of AISI D6 grade cold work tool steel were studied. DC glow discharge plasma nitriding process under NH3 gas was performed at temperatures of 500 degrees C and at pressures of 150 Pa, 450 Pa and 800 Pa for durations of 2 h, 7 h and 10 h. The mass loss and the coefficient of friction were measured using a ball-on-disc wear test with 1.668 N, 4.143 N, and 9.113 N test loads. Cross-section and surface characterizations were evaluated using optical microscopy, SEM, and microhardness test techniques. The surface microhardness was found to increase with the nitriding time and the pressure. The wear resistance of the specimen strongly depends on the nitriding parameters and the applied test load in determining whether a plastic deformation of the surface layer has occurred or not.Publication Effect of temperature and rolling direction on the formability of cp2 and ti-6al-4v titanium materials(Walter De Gruyter Gmbh, 2023-09-13) Gökmen, Şaban; Ertan, Rukiye; ERTAN, RUKİYE; Özgül, Hande Güler; GÜLER ÖZGÜL, HANDE; Bursa Uludağ Üniversitesi/Mühendislik Fakültesi.; GWU-9651-2022; KIH-2391-2024Pure (CP2) and alloyed titanium (Ti-6Al-4V) have an important place in biomedical and aerospace applications due to their low density and high strength properties. In this study, the effect of the formability of CP2 and Ti-6Al-4V titanium alloy at different temperatures on mechanical properties and microstructure was investigated. The hot forming process was carried out by pressing 1 mm sheet titanium plates at different temperatures on the U profile mold. Specimens along the rolling direction and perpendicular to the rolling direction were taken from the bottom the formed U-plates. Afterward, tensile tests, microhardness measurements, and changes in microstructure were examined, respectively. As a result, at high temperatures and in different rolling directions, significant changes in microstructure and mechanical properties were observed. It was determined that the best forming temperature of CP2 and Ti-6Al-4V materials along the rolling direction was 500 degrees C, white it is 400 degrees for perpendicular to the rolling direction was 400 degrees C.Item The effects of graphite, coke and ZnS on the tribological and surface characteristics of automotive brake friction materials(Emerald Group Publishing, 2011) Ertan, Rukiye; Yavuz, Nurettin; Uludağ Üniversitesi/Mühendislik Fakültesi/Makine Mühendisliği Bölümü.; 35772500300; 6701698986Purpose - The purpose of this paper is to investigate the role of solid lubricants (graphite, coke, ZnS) on brake performance. Design/methodology/approach - In this study, the tribological and surface characteristic of non-asbestos organic type brake friction materials containing three different solid lubricants (graphite, coke, and ZnS) in different proportions were examined and evaluated experimentally. The coefficient of friction (COF) and wear behavior of the samples were tested on a chase-type friction tester, and particular emphases were given to the effect of temperature and number of braking cycles on the COF. Each of the lubricants was added to the mixtures in different amounts and seven different brake linings were manufactured, provided that the total amount of solid lubricants and other ingredients were not changed. The worn surfaces of the specimens were analyzed using a scanning electron microscope with energy-dispersive X-ray microanalysis. Findings - The experimental results indicate that graphite has a positive effect on the tribological properties of brake linings. However, brake linings containing higher concentrations of ZnS and coke showed an unstable friction coefficient relationship with the temperature and number of braking cycles. The formation of friction layers was detected on the friction surface of these samples, which indicates that an increase in coke and ZnS content increases the discontinuous and unstable friction film areas. Originality/value - This paper fulfils the effects of solid lubricants (graphite, coke, ZnS) in brake friction materials with detailed tests and analysis.Item Effects of welding parameters on the mechanical properties of inert gas welded 6063 aluminum alloys(Walter de Gruyter Gmbh, 2012) Ertan, Tüner; Ertan, Rukiye; Uğuz, Agâh; Uludağ Üniversitesi/Mühendislik Fakültesi/Makine Mühendisliği Bölümü.; 54895461000; 35772500300; 7004907051The influence of welding parameters, namely welding current and gas flow rate, on the mechanical properties of Gas Tungsten Arc Welding (GTAW) and Shielded Metal Arc Welding (SMAW) welded 6063 Aluminum alloy (AA 6063) has been investigated. In order to study the effect of the welding current and gas flow rate, microstructural examination, hardness measurements and room temperature tensile tests have been carried out. The experimental results show that the mechanical properties of GTAW welded joints have better mechanical properties than those of SMAW welded joints. Increasing the welding current appeared to have a beneficial effect on the mechanical properties. However, either increasing or decreasing the gas flow rate resulted in a decrease of hardness and tensile strength. It was also found that, the highest strength was obtained in urAw welded samples at 220 A and 15 Vmin gas flow rate.Item Eriyik yığma ile modelleme (FDM) yönteminde filament kalınlığının üretilen plakaların mekanik özellikleri ve dinamik davranışı üzerindeki etkisi(Bursa Uludağ Üniversitesi, 2023) Memur, Taha; Ertan, Rukiye; Bursa Uludağ Üniversitesi/Fen Bilimleri Enstitüsü/Otomotiv Mühendisliği Anabilim Dalı.; 0009-0003-3810-1544Endüstrideki imalat şekilleri ve prosesleri teknolojinin ilerlemesiyle birlikte sürekli bir gelişim içerisindedir. Bu gelişim son zamanlardaki bilgisayar, yazılım ve elektronik alanlarındaki hızlı ilerlemelerle çok daha aktif bir ivme kazanmıştır. Teknolojinin getirdiği en güncel imalat yöntemlerinden olan Eriyik Yığma Modelleme (FDM)teknolojisi gibi 3 boyutlu (3B) yazıcılarla gerçekleştirilen üretim yöntemleri otomotiv, savunma ve yapay organ üretimleriyle biyomühendislik sektöründeki payını büyük ölçüde arttırmıştır. Eklemeli imalatta 3B baskı yönteminde nihai ürünün mekanik ve dinamik davranışlarını etkileyen birçok üretim parametresi vardır. Bu parametrelere üretim esnasındaki; tarama açısı, katman kalınlığı, doluluk oranı, baskı hızı, nozul sıcaklığı, tabla sıcaklığı, ortam sıcaklığı, fan hızı, desen çeşidi örnek olarak verilebilir. Bu tez çalışması kapsamında PC-ABS malzeme ile bütün üretim parametreleri sabit tutularak katman kalınlığı değişiminin mekanik ve dinamik özelliklere olan etkisi incelenmiştir. Mekanik özellikler için farklı filament kalınlığında (0,127 mm, 0,178 mm,0,254 mm) üretilen çekme çubuklarıyla çekme testleri yapılmıştır. Çekme testleri sonucunda farklı katman kalınlıklarına ait elastisite modülleri bulunmuş ve bu parametreler bilgisayar ortamında model analiz simülasyonlarında kullanılmıştır. Dinamik özellikler için üç adet plaka üretilmiş ve bu plakalar üzerinde modal test ve analiz yapılmıştır. Yapılan modal analizler sonucunda plakalara ait modal parametreler(doğal frekans, sönüm oranı, mod şekli) elde edilmiştir. Bilgisayar ortamındaki mod alanaliz simülasyonu sonuçlarıyla fiziksel modal test sonuçları karşılaştırılmış ve mod şekillerinin birbirleriyle olan uyumlarını gösteren Modal Güvence Matrisleri (MGM) elde edilmiştir. Sonuç ve yorumlama kısmında elastisite modülü ve kopma mukavemeti göz önünde bulundurularak mekanik özellikler yorumlanmış, modal parametreler göz önünde bulundurularak da dinamik davranışlar yorumlanmıştır. Mekanik ve dinamik davranışlar için en uygun katman kalınlığı belirlenmiştir.Item Experimental investigation of FDM process for improvement of mechanical properties and production cost(Emerald Group Publishing, 2014) Durgun, İsmail; Ertan, Rukiye; Uludağ Üniversitesi/Mühendislik Fakültesi/Makine Mühendisliği Bölümü.; 0000-0003-4280-3381; AAH-6014-2019; 36949060800; 35772500300Purpose - The mechanical properties and surface finish of functional parts are important consideration in rapid prototyping, and the selection of proper parameters is essential to improve manufacturing solutions. The purpose of this paper is to describe how parts manufactured by fused deposition modelling (FDM), with different part orientations and raster angles, were examined experimentally and evaluated to achieve the desired properties of the parts while shortening the manufacturing times due to maintenance costs. Design/methodology/approach - For this purpose, five different raster angles (0 degrees, 30 degrees, 45 degrees, 60 degrees and 90 degrees) for three part orientations (horizontal, vertical and perpendicular) have been manufactured by the FDM method and tested for surface roughness, tensile strength and flexural strength. Also, behaviour of the mechanical properties was clarified with scanning electron microscopy images of fracture surfaces. Findings - The research results suggest that the orientation has a more significant influence than the raster angle on the surface roughness and mechanical behaviour of the resulting fused deposition part. The results indicate that there is close relationship between the surface roughness and the mechanical properties. Originality/value - The results of this paper are useful in defining the most appropriate raster angle and part orientation in minimum production cost for FDM components on the basis of their expected in-service loading.Item An experimental study on the effects of manufacturing parameters on the tribological properties of brake lining materials(Elsevier Science, 2010-05-12) Ertan, Rukiye; Yavuz, Nurettin; Uludağ Üniversitesi/Mühendislik Fakültesi/Makine Mühendisliği Bölümü.; 35772500300; 6701698986In this study, a brake lining composition was investigated experimentally to investigate the effects of the manufacturing parameters on the tribological properties and to obtain optimal manufacturing parameters for improved tribological behaviour. The friction tests were performed using a Chase-type friction tester to find the relationship between the manufacturing parameters and tribological properties, such as the wear resistance and friction stability, depending on the test temperature and the number of braking. The density and roughness were also analysed in relation to the manufacturing parameters. The results showed that manufacturing parameters can substantially improve the tribological behaviour and manufacturing cost of brake lining as long as optimum values are chosen.Item Experimental study on the flexural properties of 3D integrated woven spacer composites at room and subzero temperatures(Sage Puplications, 2018-06) Durgun, İsmail; Kuş, Abdil; Ertan, Rukiye; Uludağ Üniversitesi/Teknik Bilimler Meslek Yüksekokulu.; Uludağ Üniversitesi/Mühendislik Fakültesi/Otomotiv Mühendisliği Bölümü.; AAG-9412-2021; 57196667786; 35772500300The flexural behavior of the 3D integrated woven spacer composites with carbon fiber-reinforced polymer face sheets are performed with epoxy and polyester matrix in the warp direction. The static loading of foam core carbon/epoxy and carbon/polyester composite sandwich panels in three-point flexural test was characterized at room temperature (23?) and at liquid nitrogen temperature (-40?). Macro-fracture morphology and progress have been examined to understand the deformation and failure mechanism. Significant increases in the flexural strength with brittle type core shear failure were observed at low temperatures as compared with the corresponding room temperature behavior. The performance of the epoxy-based composite is compared to the polyester one. Significant changes in the flexural properties of the composites have been found, first related to the temperature and then to the resin type. The flexural properties of the epoxy-based composites were affected greatly by temperature and exhibited higher flexural performance than polyester-based composites at low temperatures.Publication Forming evolution of titanium grade2 sheets(Walter De Gruyter Gmbh, 2022-01-27) Tekin, Merve; ERTAN, RUKİYE; TEKİN, MERVE; Ertan, Rukiye; GÜLER ÖZGÜL, HANDE; Özgül, Hande Güler; Bursa Uludağ Üniversitesi/Mühendislik Fakültesi/Otomotiv Mühendisliği Bölümü.; 0000-0003-2831-3175; KIH-2391-2024; GWU-9651-2022; AAG-8571-2021Titanium and its alloys take attention, especially in aerospace, automotive, and biomedical applications because of their strength, corrosion resistance, and biocompatibility. Titanium components, in general, are produced by sheet metal forming. However, the springback effect is a critical problem in the forming process due to difficult formability of titanium sheets. In the present study, the hot forming process was applied to sheets to investigate the effect of deformation temperature on microstructure, mechanical properties, and springback behavior of commercially pure grade 2 titanium sheets. The springback angles were measured at the CAD model after the sheets were scanned by the 3D scanner. The tensile test, hardness measurements, and microstructural analysis were examined by using specimens that were cut from the sidewall and the bottom of the deformed sheet as U-profile. The results reveal that the microstructure is substantially changed, and the springback is reduced with increasing temperature; thus, optimum results were obtained compared to the data obtained at room temperature.Item Fren balata malzemelerinin optimizasyonu ve üretim parametrelerinin analizi(Uludağ Üniversitesi, 2008) Ertan, Rukiye; Yavuz, Nurettin; Uludağ Üniversitesi/Fen Bilimleri Enstitüsü/Makine Mühendisliği Anabilim Dalı.Bu çalışmada, binek taşıtların fren sistemlerinde kullanılan balata malzemesinin deneysel tasarım metotları kullanılarak kompozisyonunun optimizasyonu ve bu kompozisyona uygun üretim parametrelerinin deneysel olarak tespiti gerçekleştirilmiştir.Bu tez çalışmasında kullanılan balataların toz malzemelerinde öncelikle çevreye ve insan sağlığına zarar vermeyen, tribolojik özellikleri yüksek ve maliyetleri düşük olanların seçilmesine özen gösterilmiştir. Balata kompozisyonunun optimizasyonunda her biri üç farklı komponentten oluşan yapısallar, yağlayıcılar ve abrasivler olmak üzere görev bakımından üç farklı grubun oranları optimize edilmiştir. Deney sayısını azaltıp karışımlardan optimum sonucu elde etmek için `Simplex Lattice Design' deneysel tasarım yöntemi kullanılmıştır. Optimum özellikte yeni oranlara sahip balata kompozisyonunun en uygun üretim parametrelerinin (kalıplama zamanı, kalıplama basıncı, kalıplama sıcaklığı, sinterleme süresi ve sinterleme sıcaklığı) belirlenmesi aşamasında ise farklı üretim parametrelerinde üretilen balataların deney sonuçları karşılaştırılmıştır. Çalışmada üretilen balata malzemelerin karşılaştırılmasında sürtünme-aşınma testlerinin yanı sıra, mekanik testler ve mikroyapı karakterizasyonları da gerçekleştirilmiştir.Özet olarak bu çalışmada deneysel ve teorik analizler ile tribolojik özellikleri ve maliyeti açısından optimum özelliklere sahip yeni bir balata kompozisyonu ve bu kompozisyona en uygun üretim parametreleri tespit edilmiştir.Item İndirgenmiş grafen oksit ilavesi ile kloropren kauçuğun mekanik ve yaşlanma özelliklerinin incelenmesi(Bursa Uludağ Üniversitesi, 2023) Özgül, Hüseyin; Ertan, Rukiye; Bursa Uludağ Üniversitesi/Fen Bilimleri Enstitüsü/Otomotiv Mühendisliği Anabilim Dalı.Son yıllarda, nano malzemelerin kullanımı, malzeme bilimi ve mühendislik alanlarında önemli gelişmelere neden olmuştur. Özellikle grafen gibi yüksek mekanik özelliklere sahip olan nano malzemeler, çeşitli endüstriyel uygulamalarda büyük alternatifler sunmaktadır. Bu bağlamda, grafen takviyeli kauçuk malzemeler, gelişmiş mekanik özelliklerin elde edilmesi açısından önemli bir araştırma alanı olmuştur. Bu tez çalışması, indirgenmiş grafen takviyeli kloropren kauçuk malzemelerin üretimi ve mekanik analizini amaçlamaktadır. İndirgenmiş grafen oksit, grafen oksidin kimyasal indirgenmesiyle elde edilen ve tek atom kalınlığına sahip olan grafen türevidir. Kloropren kauçuk, yüksek esneklik ve mekanik dayanıklılık özelliklerine sahip bir elastomerdir. Çalışmada ilk olarak, farklı grafen takviye oranlarına sahip numuneler üretilmiştir. Daha sonra, bu numunelerin mekanik özellikleri ve indirgenmiş grafen dağılımı değerlendirilmiştir. Elde edilen sonuçlar ile indirgenmiş grafen takviyesinin kloropren kauçuğun mekanik özelliklerini iyileştirebileceğini fakat bunun indirgenmiş grafen takviyesi oranına göre değişiklik göstereceğine ulaşılmıştır. Çalışmada ayrıca, indirgenmiş grafen takviyeli kloropren kauçuk malzemelerin sıcak yaşlandırma koşullarındaki mekanik özellikleri incelenmiştir. Sıcak yaşlandırma , malzemenin uzun süreli yüksek sıcaklık ortamına maruz bırakılarak, yaşlandırma sürecindeki değişimleri incelemek için kullanılan bir tekniktir. Yaşlandırma işleminin, yaşlandırma olmadan önceki durumuyla çekme ve sertlik deneyleri açısından karşılaştırılması yapılarak, mekanik özelliklerin ne kadar azaldığı tespit edilmiştir.
- «
- 1 (current)
- 2
- 3
- »