Publication:
Binek araç tavan paneli titreşimi sonlu elemanlar analizi

dc.contributor.advisorErtan, Rukiye
dc.contributor.authorAkdeniz, Çağrı
dc.contributor.departmentFen Bilimleri Enstitüsü
dc.contributor.departmentOtomotiv Mühendisliği Ana Bilim Dalı
dc.date.accessioned2021-04-14T11:36:04Z
dc.date.available2021-04-14T11:36:04Z
dc.date.issued2017
dc.description.abstractBu çalışmada bir binek aracın ön kapısının kapanması anında tavan panelinde oluşan titreşimin sanal analiz metodu ile tahmini yapılmıştır. İlk olarak sonlu elemanlar metodu kullanılarak bir binek araç sonlu elemanlar modeli oluşturulmuştur. Daha sonrasında tavan panelinde meydana gelen titreşim tahmininin doğruluğunu arttırmak adına, farklı metotlar araştırılmış, araştırılan metotlar içerisinde de en uygun olduğu düşünülen metot ile NASTRAN programında analizler gerçekleştirilmiştir. Çalışmanın ikinci aşamasında ise çıkan sonuçların doğruluk seviyesini ölçmek adına fiziksel titreşim testleri yapılmıştır. Test sonucunda çıkan veriler ile sanal analiz sonucunda çıkan veriler karşılaştırılmıştır. Son bölümde ise analiz sonuçlarının doğruluk seviyesini arttırma çalışmaları gerçekleştirilmiştir. Sonlu elemanlar model detayı etkisi, yük ve sınır koşulları etkisi, son olarak da sönüm oranının sonuçlara olan etkisi incelenmiştir.
dc.description.abstractIn this study, vibration of the roof panel at the moment of closing the front door of a passenger car was estimated by virtual analysis method. First, a finite element model of a passenger car was created using the finite element method. Afterwards, different methods were investigated in order to increase the accuracy of vibration forecasting in the roof panel and analyzes were performed in the NASTRAN program with the most appropriate method. In the second phase of the study, physical vibration tests were performed to measure the accuracy level of the results. The test result was compared with the data from the virtual analysis. In the last part, studies were carried out to increase the accuracy level of the analysis results. The influence of the finite element model detail, the effect of load and boundary conditions, and finally the effect of damping ratio on the results was examined.
dc.format.extentIX, 70 sayfa
dc.identifier.citationAkdeniz, Ç. (2017). Binek araç tavan paneli titreşimi sonlu elemanlar analizi. Yayınlanmamış yüksek lisans tezi. Uludağ Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü.
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11452/19742
dc.language.isotr
dc.publisherBursa Uludağ Üniversitesi
dc.relation.publicationcategoryTez
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.subjectTavan titreşimi
dc.subjectSonlu elemanlar metodu
dc.subjectTitreşim analizleri
dc.subjectModal analiz
dc.subjectFRF
dc.subjectSönüm oranı
dc.subjectKompleks öz değer analizi
dc.subjectModal geçici tepki analizi
dc.subjectTitreşim testi
dc.subjectRoof vibration
dc.subjectFinite element method
dc.subjectVibration analysis
dc.subjectModal analysis
dc.subjectDamping
dc.subjectComplex eigenvalue analysis
dc.subjectModal transient analysis
dc.subjectVibration test
dc.titleBinek araç tavan paneli titreşimi sonlu elemanlar analizi
dc.title.alternativeFinite elements analysis of roof vibration of passanger car
dc.typemasterThesis
dspace.entity.typePublication
local.contributor.departmentFen Bilimleri Enstitüsü/Otomotiv Mühendisliği Ana Bilim Dalı

Files

Original bundle

Now showing 1 - 1 of 1
Thumbnail Image
Name:
496125.pdf
Size:
4.73 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:

License bundle

Now showing 1 - 1 of 1
Placeholder
Name:
license.txt
Size:
1.71 KB
Format:
Item-specific license agreed upon to submission
Description: